İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentin trafik yükünü hafifletmek amacıyla hayata geçirdiği Buca Onat Tüneli projesinde çalışmalarını kararlılıkla sürdürüyor. Türkiye’nin yerel yönetim bütçesiyle inşa edilen en uzun karayolu tüneli olma özelliğini taşıyan projede, güzergah üzerindeki güvenlik önlemleri titizlikle uygulanıyor.
Proje sahasında yer alan ve teknik incelemeler sonucunda riskli olduğu tespit edilen 108 yapı için süreç devam ediyor. Belediye ekipleri, bölge sakinlerinin can ve mal güvenliğini korumak adına hak sahipleriyle görüşerek uzlaşı zeminini güçlendiriyor. Şu ana kadar 55 konut veya iş yeri sahibiyle anlaşma sağlanırken, bu yapılardan 26’sı ekipler tarafından kontrollü bir şekilde yıkıldı.
Güvenlik önlemleri ve teknik takip
Bölgedeki binaların durumu, uzman ekipler tarafından sürekli denetim altında tutuluyor. Yapı Kontrol Dairesi Başkanlığı ile Tehlikeli Yapı Değerlendirme Komisyonu, her hafta sahada gözlemsel incelemeler yaparak risk durumunu güncelliyor. Ayrıca, zemindeki hareketlilik ve yapıların yer değiştirmeleri, aletsel ölçümlerle yakından takip ediliyor. Elde edilen veriler ışığında, risk teşkil eden yapılar için gerekli yasal ve teknik işlemler hızla tamamlanıyor.
Ulaşımda 10 dakikalık hedef
Tamamlandığında Buca ve Bornova arasındaki mesafeyi 14 kilometreden 8,3 kilometreye düşürecek olan tünel, kent içi ulaşımda büyük bir rahatlama sağlayacak. Konak Tüneli'nden başlayıp otogar viyadüklerine kadar uzanacak olan bu devasa hat, 2,5 kilometre uzunluğuyla dikkat çekiyor. Tünel kazı çalışmalarının büyük bölümü tamamlanırken, nihai kaplama işlemleri ve bağlantı yolları için hazırlıklar tüm hızıyla devam ediyor. Proje bittiğinde, transit geçiş imkanıyla birlikte iki ilçe arasındaki yolculuk süresinin 10 dakikaya inmesi hedefleniyor.
